Adaptación dual-fuel
Combustibles Alternativos Automoción adapta tu camión particular o tu flota a un sistema mixto diesel/gas natural realizando un estudio técnico-económico para validar tanto la viabilidad técnica como el retorno de la reinversión.
- ¿Qué significa Dual-Fuel?:
- Es un sistema que funciona simultáneamente con Diésel y Gas.
- Mediante un sistema de control electrónico monitorizamos y controlamos en todo momento la cantidad adecuada de la mezcla Aire + Gas que debe inyectarse en la admisión y que se combinará con el combustible diésel en la cámara de combustión.
- En caso de que sea necesario el motor puede funcionar sólo con combustible Diésel.
- Sistema no intrusivo: no implica modificaciones irreversibles en el motor Diésel, pudiendo hacer que éste funcione de forma normal (sólo con Diésel) o en forma Dual.
- Ratio de sustitución diesel/gas
- Pilota y controla en tiempo real la cantidad de combustible diesel inyectada
- Se reduce entre un 80-90%* la cantidad de diesel necesaria, en máximas sustituciones, consiguiendo una media del 50%* de sustitución.
- La cantidad de combustible Diesel retirada se reemplaza por Gas respetando siempre las necesidades del motor sin perdida de eficiencia ni rendimiento.
- El ratio diesel/gas se calcula en tiempo real por el sistema en base a las condiciones de carga del motor respetando en todo momento el resto de parámetros del sistema de gestión estándar (temperatura, presión,…)
Sistema funcional
El nuevo esquema de funcionamiento del motor basa su trabajo dinámico en los mapas fijados con el software, sólo así es posible conseguir un funcionamiento perfecto.
(*) El ratio de sustitución varía en función de las condiciones de trabajo y del tipo de gas que se use.
- Interacción con el sistema de gestión original del vehículo
- Gestión de señales ECU y componentes
- Funcionamiento del sistema dual a gas
Nuestro sistema interactúa con el sistema de gestión original del motor vía CAN-BUS tanto en fase de lectura como de escritura. En aquellos casos en los que no se dispone de comunicación vía CAN-BUS, nuestro sistema interactúa con el motor por medio de cableados específicos, los cuales se encargan de recoger y enviar señales a sensores y actuadores.
