Mucho aprendimos de la empresa de Transporte de Paquetería, Mensajería y Logística Nacional e Internacional Seur durante la I Jornada Técnica de Vehículos Combustibles Alternativos, organizada por nuestra empresa durante la ya pasada Semana Europea de la Movilidad.
A resaltar de la charla de su representante, la importancia que esta empresa da a la Responsabilidad Social Corporativa, la cual forma parte fundamental de su estrategia comercial, y es articulada mediante el programa interno que nos presentó denominado DrivingChange.
Este programa está basado en cuatro pilares fundamentales:
Compromiso Carbon Neutral, Reparto urgano inteligente, Más cerca de la sociedad y Apoyo al emprendimiento.
Para alcanzar estos objetivos, la empresa paquetera, entendiendo de la misma manera que nosotros entendemos, que no existe un combustible o una alternativa única para todas las rutas, tipos de vehículos, situación de la infraestructura de carga, tipo de ciudad, etc..., emplea desde bicicletas hasta cabezas tractoras, pasando por furgonetas, triciclos, motos eléctricas y vehículos tanto de gas natural como de GLP.
De ahí la importancia, como primer paso, antes de tomar la decisión de compra por aumento de flota o renovación de realizar un estudio que genere una hoja de ruta de cual será tu flota del futuro: ecológica y sostenible.
El proceso es sencillo y cómodo, siendo conformado por un estudio dividido en las siguientes fases:
- Toma de datos.
- Estudio de ahorro en etapa prototipo, preserie y conversión total de la flota.
- Estudio de inversión necesaria en cada etapa.
- Prueba real para validación de datos y resultados.
- Conversión/compra total de la flota con búsqueda de todas las posibles ayudas a nivel regional y nacional en los distintos programas que incentivan este cambio.
Y de esta manera es cómo, antes de lanzarse a un cambio de vehículo en alguna de sus áreas, Seur, previamente contrasta los resultados. Como ejemplo, ahora está probando para valorar la viabilidad del gas natural para el transporte pesado por carretera una Tractora de Iveco propulsada por GNL, en paralelo a un vehiculos transformado a GNC mediante la tecnología Dual Fuel, en la ruta internacional Madrid-Oporto.
Siendo ambas unidades monitorizadas por Seur, una vez contrastados los resultados determinarán, para el caso que les ocupa, la tecnología más eficiente y sostenible.
Terminar indicando que Seur, con su apuesta por un transporte eficiente y sostenible ha reducido un 16% las emisiones de CO2 en lo que va de año, por lo que desde aquí le mandamos nuestra más sincera enhorabuena.
Por otro lado, mientras muchas empresas observan este tema de forma pasiva, nosotros desde Combustibles Alternativos Automoción seguimos transformando vehículos, construyendo estaciones de gas vehicular y capacitando talleres en nuestra zona de influencia. Ya llegarán las grandes acciones y los incentivos catalizadores del cambio...
Tomemos ejemplo y avancemos en este sentido. Una cosa es segura, de esta forma el mundo no irá peor, ¿verdad?
RedactorCA
